Dietro le quinte: Linea di confezionamento industriale in cartone in fase di realizzazione

Vi siete mai chiesti cosa succede dietro le quinte prima che la vostra macchina Cross Wrap venga spedita alla struttura?

I team di assemblaggio e automazione di Cross Wrap sono le persone chiave per garantire il buon funzionamento delle nostre macchine. In questo blog, sbirciamo dietro le quinte della produzione di una linea di confezionamento Board e discutiamo il processo di collaudo dal punto di vista dei nostri esperti di assemblaggio e automazione.

I componenti di una linea di confezionamento di cartoni

Cross Wrap opera da molti anni nel settore del cartone come fornitore di macchinari per l’imballaggio. La linea di confezionamento di cartoneindustriale utilizza la stessa meccanica della nostra imballatrice per balle, entrambe le quali confezionano balle e pile di cartone in modo ordinato con un film di imballaggio. Anche se le macchine possono sembrare simili, la linea di imballaggio in cartone tende a essere un sistema più complesso da realizzare.

Oltre alla stazione di avvolgimento e al tavolo di rotazione, la linea di confezionamento dei cartoni è solitamente dotata di più nastri trasportatori che alimentano e trasportano le pile di cartoni. Un’altra grande differenza rispetto alle confezionatrici di balle Cross Wrap è la macchina a pattini, che inserisce pattini di legno sotto la pila di pannelli. I clienti che producono pannelli a base di legno, come compensato e impiallacciatura, di solito optano per questo componente aggiuntivo.

La linea di confezionamento di pannelli industriali è completamente elettrica. Ciò significa che ogni trasportatore viene azionato elettronicamente con un proprio convertitore di frequenza di campo ed è in grado di posizionare con precisione la pila. I clienti che tengono a un aspetto elegante e presentabile delle confezioni dei loro prodotti possono usufruire di un’unità di aggraffatura e di un’etichettatrice robotizzata, che possono anch’esse far parte della linea di confezionamento in cartone.

Mettere insieme le parti

Dopo la conferma dell’ordine da parte del cliente, inizia il progetto. Prima che tutte le parti della macchina, i materiali e i componenti siano pronti per essere assemblati dall’assemblatore di Cross Wrap, sono necessarie diverse fasi di pianificazione, progettazione, acquisto e produzione. Una volta acquistati, i materiali sono pronti per la lavorazione e la saldatura. Inoltre, i pezzi vengono trattati con sabbiatura abrasiva e le superfici vengono rifinite.

Secondo Teemu Turpeinen, responsabile della produzione di Cross Wrap, l’assemblaggio è solitamente pronto per iniziare circa 19-23 settimane dopo l’ordine del cliente. Mentre il team di assemblaggio mette insieme le parti della macchina e i componenti elettrici, gli ingegneri dell’automazione preparano il codice del programma. L’assemblaggio meccanico ed elettrico avviene simultaneamente, dopodiché le prove di collaudo sono pronte per iniziare. “Le prove di collaudo durano in genere da una a tre settimane, a seconda del progetto e delle dimensioni della linea di confezionamento di cartone industriale”, spiega Teemu Turpeinen.

I test richiedono tempo e precisione

Tutte le macchine Cross Wrap vengono testate accuratamente prima di essere spedite ai clienti. Durante le prove di collaudo, le funzionalità della macchina vengono testate manualmente. Per le linee di confezionamento dei cartoni, questo include il collaudo dei trasportatori, delle unità di aggraffatura, dell’avvolgitore, del robot di etichettatura e dei programmi automatici per la capacità richiesta dal cliente. Ad esempio, è necessario testare e calibrare tutti i sensori della macchina in modo che i trasportatori possano guidare le balle nei punti designati della linea con una precisione millimetrica.

Il funzionamento della macchina viene testato con pile di prova di diverse altezze, pesi e dimensioni. Le pile di prova di impiallacciatura più piccole e leggere vengono utilizzate per testare il posizionamento, la sincronizzazione del trasportatore e la funzionalità dei sensori e del programma. Una pila di prova più pesante viene utilizzata per testare il processo di avvolgimento e la macchina skid.

Molte esigenze speciali dei clienti possono essere soddisfatte con una modifica del programma e la personalizzazione è molto tipica in questa fase del processo. Ad esempio, se il cliente desidera un protocollo di sicurezza antincendio per la macchina o ha esigenze speciali di etichettatura per le confezioni, queste modifiche vengono effettuate e testate durante le prove. “Noi ingegneri dell’automazione tendiamo a sviluppare il prodotto in questa fase, in quanto possiamo adattare e sviluppare il codice in base alle esigenze di produzione del cliente e ai requisiti della struttura”, commenta il team di ingegneri di Cross Wrap.

“Una novità a cui abbiamo lavorato è la risoluzione del problema dell’avvolgimento delle pile di impiallacciatura appena verniciate”, spiega Santeri Virolainen. “Abbiamo aggiornato il programma in modo che l’operatore della macchina possa impostare un tempo di attesa per la pila. La pila di tavole viene guidata verso un trasportatore specifico, dove attende che la vernice si asciughi prima di avvolgerla. In questo modo possiamo evitare che la vernice fresca venga rovinata durante l’avvolgimento”.

Imballaggio della macchina

Una volta perfezionata la funzionalità della linea di confezionamento di cartone, questa è pronta per essere spedita nella sua nuova casa. In questa fase, la macchina è il più possibile pronta e richiede solo piccoli aggiustamenti in loco. “Il nostro obiettivo è preparare bene le macchine per far sì che la messa in servizio avvenga nel modo più semplice possibile. Tutte le macchine Cross Wrap vengono messe in funzione dai nostri esperti per garantire il miglior risultato di avvolgimento, le migliori prestazioni con pile di dimensioni diverse e per assicurarci di poterci adattare alle condizioni mutevoli dei clienti”, commenta il team di ingegneri di Cross Wrap.

Per il carico, i componenti elettrici e meccanici della macchina vengono parzialmente smontati per prepararla al trasporto. Secondo Teemu Turpeinen, le macchine vengono imballate in container con un carroponte e poi spedite via camion o via mare o, in alcuni casi, via aerea. Per le spedizioni via mare viene applicata una protezione antiruggine separata.

Un modo più efficiente di imballare le schede

La linea di imballaggio industriale per pannelli di Cross Wrap è il metodo più efficiente ed economico per imballare qualsiasi tipo di pannello, compresi compensato, impiallacciatura e gesso. Il metodo di confezionamento Cross Wrap è completamente automatico e l’imballaggio copre tutti i lati della pila di pannelli, allontanando l’umidità e lo sporco dal prodotto. L’imballaggio pulito e incrociato protegge i pannelli durante il trasporto, la movimentazione e lo stoccaggio.

Contattateci se volete saperne di più sulla nostra soluzione di nuova generazione per l’imballaggio in cartone: sales@crosswrap.com

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