Окончательная обработка топлива из отходов

Операционный директор компании JBT Waste Services, расположенной на северо-востоке Англии, рассказывает журналу Recycling & Waste World о работе семейной компании, которая занимается операциями с различными потоками отходов и предоставляет услуги по аренде мусорных контейнеров, а также о своем сотрудничестве с компанией Cross Wrap в области топлива из отходов.

Семейный бизнес

JBT Waste Services — это семейная компания, которая в течение последних четырех десятилетий движется в ногу со временем и адаптируется к меняющимся тенденциям. «Мы понимаем сложность работы с несколькими потоками отходов», — заявляет Бинкс. «Мы проводим аудит для оценки отходов, производимых на предприятии, и рекомендуем наиболее целесообразные методы сбора и утилизации».

По словам операционного директора, JBT была одной из первых компаний по управлению отходами на севере Англии, которая имела собственный пункт перевалки отходов, и ее деятельность сосредоточена в первую очередь на тех секторах, которые она обслуживает.«Шестьдесят процентов нашей клиентской базы относится к строительному сектору, а остальные 40 % — к промышленности и торговле», — продолжает Бинкс. «Мы всегда старались быть в авангарде индустрии переработки отходов, извлекая как можно больше из потоков отходов, с которыми мы имеем дело; будь то заполнители или рамы из поливинилхлорида. Все, что можно, извлекается и перерабатывается», — говорит Бинкс, представитель второго поколения семейного бизнеса.

Один из потоков отходов, с которым не работает JBT, — это пищевые отходы.«Мы всегда старались держаться подальше от пахучих отходов», — признается Бинкс. «Многие люди, которые посещают наше предприятие, спрашивают:« Почему ничем не пахнет?» Потому что в основном мы имеем дело только со строительными, промышленными и коммерческими отходами».

Еще одним из направлений деятельности JBT является аренда мусорных контейнеров. «В нашем распоряжении более 2000 мусорных контейнеров и баков различных размеров — от полутора до 30 кубических метров», —говорит Бинкс. «Мы предоставляем контейнеры для тяжелых строительных материалов, а также контейнеры большой вместимости, идеально подходящие для промышленных, производственных или строительных операций, которые могут производить громоздкие, не поддающиеся спрессовыванию отходы в больших объемах».

Переработка заполнителей

И это еще не все. Северо-восточная компания также имеет подразделение по переработке заполнителей, которое сортирует, отделяет, промывает и перерабатывает заполнитель для дробления. «Мы перерабатываем эти материалы для получения вторичных заполнителей промышленных сортов, включая 6F5 и тип 1», — заявляет Бинкс. «Наши вторичные заполнители используются в качестве насыпного материала, слоя дорожного основания или покрывающего материала. Мы поставляем вторичный заполнитель, переработанный на наших предприятиях в Нортумберленде и графстве Дарем, и способны выполнять оптовые заказы любого объема для проектов по всей Северо-Восточной Англии».

Пять лет назад компания JBT вышла на рынок производства топлива из отходов (RDF)

«Изначально мы намеревались попытаться ограничить нашу зависимость от свалки, но по мере того как мы все больше и больше узнавали о топливе из отходов и его высокой калорийности, мы постепенно расширяли это бизнес-направление. Мы прилагаем все усилия, чтобы не отставать от текущих тенденций в отрасли, и стараемся опережать их. Поэтому после выхода компании на рынок топлива из отходов нам было необходимо найти правильное решение для его упаковки. «Когда мы начали получать более качественный топливный продукт, мы быстро поняли, что нам нужен хороший завод «под ключ» в дополнение к перерабатывающим заводам», — вспоминает Бинкс. «В прошлом году мы изучили рынок и рассмотрели различные варианты. Спроектировав начальный этап системы, я приступил к этапу упаковки, сделал несколько звонков, наткнулся на Cross Wrap, посмотрел некоторые из их установок и был впечатлен качеством оборудования и самим процессом его работы. Если в двух словах — чисто, аккуратно и никакого беспорядка». Компания JBT начала производство RDF в феврале этого года, и в настоящее время производительность составляет в среднем 130–150 тонн в день. «Сейчас завод работает не на полную мощность, — объясняет операционный директор, — но мы рассчитываем производить 200 тонн в день в зависимости от смены».

Заглядывая вперед

Что касается будущего, операционный директор уверенно заявляет: «Мы никогда не принимали поспешных решений. До сих пор рост компании был органичным, и наша философия заключается в том, что лучше делать что-то правильно, чем делать это неправильно. Наша цель — продвигаться вперед на нашем рынке и сосредоточиться на производстве хорошего продукта». Г-н Бинкс добавляет: «Наша главная задача — собрать как можно больше отходов, прежде чем переработать их в RDF и твердое восстановленное топливо, и именно здесь на помощь приходят такие специалисты, как Cross Wrap. Система, которую они предлагают, полностью соответствует нашим ожиданиям, а надежность — это основное правило нашей отрасли».